Kleinwagen sammeln ist eine Sache.

Sie zu fahren eine Andere!

Daihatsu MP4 aus den Anfängen des japanischen Automobilbaus.

Damals schon Hydraulikbremsen! Zahnstangenlenkung trotz vorderem Einzelrad!

Kardan mit Differenzial, Lenkrad, Dreigangschaltung mit mechanischem Rückwärtsgang, Dynostarter, Innenraumbeleuchtung! Feststellgas! Klimaanlage (zwei Lüftungsklappen)

Aber für den heutigen Verkehr bedingt durch die Gebläsekühlung etwas kurzatmig!

Also habe ich kurzerhand einen Daihatsu Zweizylinder 356ccm wassergekühlten Zweitaktmotor mit vollsynchronisiertem Vierganggetriebe eingetragen, danach folgte eine komplette Hinterachse von einem zeitgenössischem Daihatsukleintransporter mit 12 Zoll, anstatt 9 Zoll Felgen und selbstnachstellenden Bremsbacken! mit besserer Bremsleistung. Danach ist das abschraubbare Dach des MP4 abgebaut und die Ladepritsche um 17cm verkürzt worden, damit man nicht wie eine Ölsardine im BIGBLOCK HOTROT sitzt! Die Türen wurden um 8,5cm und die Seitenwand ebenfalls um 8,5cm auf Mass gebracht, Sitze mit Nackenstützen folgten (schweinisch teuer, unschön aber die Einzigsten, die aufzutreiben waren!).

Stossdämpfer hinten, Telegabel vorn, Felgen, Reifen, Bremsen alles neu! Auf der Autobahn halte ich mit den Kingcap Doppelkabinen Pickups gut mit und in der Stadt ist man natürlich unschlagbar! Zwischen den Autos nach Herzenslust sich auslassen - macht so richtig Spass und ist allemal mehr wert, als jeder Supersportwagen, der vor lauter Angst etwas Strassendreck abzubekommen in der heimischen Garage versauert!

Wenn dann noch die Ehefrau gefallen daran hat, steht dem Glück nichts mehr im Weg.